Такие слова от одного из главных разработчиков Волво дорогого стоят: "Tesla активно занимается разработкой собственных технологий, особенно в отношении энергоэффективности. Там они намного впереди всех". Но это он еще не про всё. Только про самое простое и понятное: электрический мотор и преобразования энергии.
Так, что же получается, не все электромоторы одинаковы? Оказывается, там есть свои сверкающие высоты? И их захватила Тесла? Вот какие цифры интересные:
На картинке Жанна Ким. Когда спорят прекрасные дамы, а вы собираетесь вмешаться, выясните сначала какие силы стоят за каждой дамой, потому что беспризорными они бывают редко. Чтобы не оказаться со своим хвостом и копытом сатира перед 20-метровым Зевсом в лютом гневе. Акт 1. Наказать по…
Западные СМИ поливают Теслу по многим вопросам практически ежедневно. Плохие зазоры панелей. Страшно дорогой ремонт. Провалены профит маржинс. Эти Теслы все время врезаются - по вине Автопилота. Главное, никакого спроса на них нет. Ну, пока есть, небольшой, он вот-вот окончательно упадёт до нуля.
Но вот про один аспект Тесл никогда не видела ни одного всхлипа.
Откуда брать энергию для э-мобилей? Не потребуют ли они строительства ТЭС? Смотрите сами, электричество не проблема.
[Пост написан 3 ГОДА НАЗАД, вышел 2016-10-10. Не меняю ни слова. Только верхняя картинка другая: поставила цены на электричество для потребителей США за 30 лет.]
Электрические автомобили побеждают, несмотря на 2 прокола.
И да, победу интересно заявлять сейчас, пока их продажи меньше 2% общего объёма. Когда будет 40% - а это будет в 2025 - это уже не будет прикольно. Когда у каждого Валмарта будет стоять линейка Supercharger'ов, тогда уж поздно пить Боржом.
Электрические Автомобили (ЭА) побеждают - а под ЭА мы имеем ввиду Теслу, Теслу и только Теслу - несмотря на два прокола:
В шахматных терминах у Теслы с автомобильными гигантами сейчас эндшпиль первой партии, с перевесом на стороне Теслы. Партии на вхождение в это число гигантов. Ее надо выиграть. Проиграть Тесла уже не может, но одно число определит победу или ничью.
У меня от слова Тесла только щеки загораются от стыда. Мне страшно, непереносимо стыдно. Потому что мне не удалось сделать в своей области и со своими талантами ничего отдаленно сравнимого. Но пустой трандеж в СМИ продолжается и даже нарастает. Поэтому for the record.
Маск совершил с Теслой титанический индустриальный подвиг, который войдет в историю тысячелетий. Вот несколько пунктов, неполный список, написано за 10 минут:
Это продолжение 15 золотых пилюль Маска. Tesla Semi
Революционный переход на электрические тяжелые грузовики: сочетание резкого удешевления перевозок с чистой экологией. Что абсолютно задалбывает про Маска, это то,
У президента Макрона был озвучен запрет на продажу чисто бензиновых и дизельных машин с 2040, но у британских консерваторов этот бан — часть большего плана — не иметь никаких автомобилей, кроме zero-emission, на дорогах с 2050. Это жестко по двум причинам:
Господин Илья Яшин лично у меня никогда не вызывал ни малейших сомнений. Однако прямых доказательств не было. Вот тщательная документальная коллекция, собранная Андреем Николаевичем Илларионовым, которая кое-что проясняет.
