Вы стали бы работать, получая $900 просто так?

Феодализм только наступает.

С наступающим)

graphitediamond написал очень хороший пост в котором разбирает вопросы реального и вымышленного патриотизма, прикрывающего деградацию страны и фактически сдачу китайцам. Рекомендую, зажигает не хуже автора данного журнала.

И мой комментарий к его статье:

Добавлю очень важный нюанс. Необходимо создание принципиально иных предприятий. Реально востребованных экономикой, инфраструктурой, транспортной системой и ЖКХ, для создания мультипликативного эффекта по типу мощной турбины. Бездотационных, т.е. не сидящих на шее у государства и ваших налогах, пенсиях, а экспортноориентированных прибыльных хай-тек предприятий.

Ведь у сторонников деградационного (деграданты и бракоделы) пути СССР/РФ все ставилось с ног на голову, но особенно это заметно в последнее время, когда на протяжении последних 10-15 лет возник настоящий культ того, что предприятия должны быть не просто убыточными, а еще и под экспорт их продукции из бюджетов и банковской системы РФ необходимо вырывать миллиарды на кредиты тем странам, которые будут закупать продукцию. Которые позже, как мы все прекрасно знаем эту традицию, будут списываться.

То есть предприятие получает субсидии и дотации, а государство еще и обеспечивает деньги зарубежным покупателям, которые вряд ли когда-нибудь вернутся.

С другой стороны массировано культивируется в сознании рядового гражданина, что общественный транспорт и его инфраструктура, железные дороги, но особенно пригородные электрички должны быть прибыльными, что уничтожает страну и позволяет осуществить феодализацию земель с последующим развалом.

Эти принципы диаметрально противоположны странам-лидерам в удельных показателях экономики, благосостояния граждан и их комфорте. Тем странам, в которые занимают первые позиции в мировых рейтингах по многим показателям. Ведь если Вы откроете Final Balance любого приличного предприятия, то Вы там обнаружите прибыль, а не убытки, дотации и субсидии. С другой стороны если открыть аналогичные показатели предприятий общественного транспорта, пригородных электричек, то там вы легко найдете не просто убытки, но серьезные дотации и субсидии со стороны госбюджетов различного уровня. Как на закупку совершенной высококомфортабельной техники, так и на сам проезд. SBB CFF фактически продает билеты лишь за 50% от их реальной стоимости. А проезд на городском и пригородном НОТе, в зависимости от времени года и пробок, может составлять лишь 1/4 от стандартной цены на проезд.

Именно подобная система позволяет добиться фантастических условий для создания привлекательной инвестиционной модели и развития экономики.

Но вместо строительства хай-тек предприятий HESS AG, Stadler Rail, Setra, Schindler и их смежников в 21 веке мы строим никому не нужный хлам, который разрушает нашу страну изнутри.

Вместо открытия профшкол, которые нам предлагали немцы в 00-х вместе с немецкими технарями в качестве учителей мы выбрали деградационный путь возведя бракоделов и деграданцев на пьедестал почета.

И собственно к Новому Году))))

Всем хочется сказки, чуда. И я хочу поделиться с этим чудом, заботливо подготовленного руками сотрудников НУИНУ г. Китежграда и сотрудниками управы Хамовники г. Москвы.

Это волшебный сказочный невероятный туалет зеленого цвета, который, думаю, в 2016г пойдет на экспорт и позволит заместить экспорт нефти и газа.