Анатомия строительства Starship
Это гигантская картинка - кликабельна. На ней Starship, как он есть сейчас, а на нем видно керамические плитки, которые сейчас тестируются для преодоления температур при торможении в атмосфере (Земли и Марса).
Все-таки охлаждения испаранием (жидкого метана или кослорода с поверхности, через тончайшие разрезы) недостаточно? Или оба подхода будут вместе?
Самое замечательное, что они эти же плитки тестируют на внешней поверхности грузовых кораблей Дракон, которые возвращаются с МКС, то есть в реале проходят торможние в земной атмосфере. Так SpaceX нагло использует свою основную работу - ту, что приносит им заработки - для создания нового, открытия новых горизонтов роста, достижений и доходов.
И вам SpaceX желает того же - использовать основную работу, чтобы расти дальше.
* * * *
Нет никаких сомнений, что колонизация Марса состоится. Ничего не говорю про успешность/неуспешность, но сотни людей туда прилетят.
Что нужно современному миру - это люди таланта и класса Маска, которые смогут сделать такие рывки-со-скоростью-света в строительстве домов (чтобы за $20,000 и 2 месяца), медицинских страховок (чтобы $90/месяц с офигенным качеством), и детском образовании (ведь половина этих детишек маски, а вы их сделаете трампами). Но я понимаю, что это всё менее романтично, чем колонизация других планет.
Материалы:
1. SpaceX tests ceramic Starship heat shield tiles on Starhopper’s final flight test https://www.teslarati.com/spacex-tests-starship-heat-shield-tiles-on-starhopper/
2. SpaceX’s first thrice-flown Cargo Dragon returns from orbit with Starship tiles intact https://www.teslarati.com/spacex-thrice-flown-cargo-dragon-recovery-starship-tiles/
меня в ленту Оглавление и помощь — здесь